Benzinkosten für privat genutzte Firmenwagen

Hallo,

tatsächlich getragen Benzinkosten mindern nach neuester Rechtsprechung den Geldwerten Vorteil. Dieser kann jedoch lediglich auf 0 EUR gekürzt werden. Wer aufgrund des Urlaubes höhere Benzinkosten als der Geldwerte Vorteil gem. 1% Methode hat, hat hierdurch kein Anspruch auf einen "negative Geldwerten Vorteil".

Vielen Dank an  Daniel Kühn für den Hinweis!

Hallo Frau Buchheister!

Ja, so wie es in dem Info-Dokument steht ist es auch richtig. Das Beispiel ist direkt aus dem BMF-Schreiben IV C 5 - S-2334 vom 19.04.2013 Rz. 6 entnommen (Dokument 5234465).

Da es sich bei den übernommenen Kraftstoffkosten nicht um ein (pauschales oder nutzungsabhängiges) Nutzungsentgelt handelt wird der geldwerte Vorteil nicht gemindert.

Zitat aus dem o.g. BMF-Schreiben:

"Rz. 3 Die vollständige oder teilweise Übernahme einzelner Kraftfahrzeugkosten (z. B. Treibstoffkosten, Versicherungsbeiträge, Wagenwäsche) durch den Arbeitnehmer ist kein an der tatsächlichen Nutzung bemessenes Nutzungsentgelt i. S. d. Rdnr. 2 (vgl. R 8.1 Absatz 9 Nummer 1 Satz 5 LStR 2011, siehe auch BFH-Urteil vom 18.
Oktober 2007, BStBl 2008 II Seite 198 ). Dies gilt auch für einzelne Kraftfahrzeugkosten, die zunächst vom Arbeitgeber verauslagt und anschließend dem Arbeitnehmer weiterbelastet werden oder, wenn der Arbeitnehmer zunächst
pauschale Abschlagszahlungen leistet, die zu einem späteren Zeitpunkt nach den tatsächlich entstandenen Kraftfahrzeugkosten abgerechnet werden. Ein den Nutzungswert minderndes Nutzungsentgelt muss daher arbeitsvertraglich oder aufgrund einer anderen arbeits- oder dienstrechtlichen Rechtsgrundlage für die Gestellung des betrieblichen Kraftfahrzeugs vereinbart worden sein und darf nicht die Weiterbelastung einzelner Kraftfahrzeugkosten zum Gegenstand haben. Wie der Arbeitgeber das pauschale Nutzungsentgelt kalkuliert, ist dagegen unerheblich."

Ggf. sollte die Vereinbarung dahingehend geändert werden, dass eben nicht die reinen Benzinkosten vom Arbeitnehmer getragen werden, sondern ein Kostenanteil pro privat gefahrenem Kilometer.

Beispiel: 8 Liter/100 km * 1,40 €/Liter = ca. 0,11 €/km

Zahlt der Arbeitnehmer nun 11 ct. je privatem Kilometer würde er in etwa die Benzinkosten selbst tragen, steuerlich führt das aber zur Minderung des steuerpflichtigen geldwerten Vorteils.

Viele Grüße

Mike Hecker

Hallo Hr. Buchheister,

das von Ihnen zitierte Beispiel ist die "Ausnahme der Ausnahme". In dem Beispiel verauslagt der Arbeitgeber die privaten Tankrechnungen und rechnet dann nach km-Pauschalen ab.

Der Regelfall ist, dass die privaten Treibstoffkosten den geldwerten Vorteil mindern (wie von Ihnen berechnet).

@ Hr. Schmulz: Ihre Ausführungen sind m. E. nicht korrekt. Jeder privat bezahlte Beleg (Tanken, Parken, Wäsche) mindert jetzt die 1%-Regelung. (siehe selbes Dokument ganz oben: Neu im Oktober | Anrechnung vom Arbeitnehmer getragener Kosten)

Daniel Kühn

Hallo in die Runde,

das BMF-Schreiben aus 2013 ist aufgehoben und durch folgendes Schreiben ersetzt:

Lohnsteuerliche Behandlung vom Arbeitnehmer selbst getragener Aufwendungen bei der Überlassung eines betrieblichen Kraftfahrzeugs (Dokument 5236402).

Viele Grüße

Uwe Lutz

Hr. Lutz hat recht,

es gibt letztendlich keine Unterscheidung mehr zwischen Zuzahlungen und Kosten. Alles was der Arbeitnehmer selbst zahlt, kürzt die 1%-Regelung.

Das Dokument in LexInform gibt den Sachverhalt nur unübersichtlich wider, da die neue Rechtsprechung nur am Anfang erwähnt wird und nicht in die einzelnen Abschnitte eingearbeitet wurde.

Daniel Kühn